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| 2010年9月8日 |
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高人之见
也真邪性，2010年对于中国，还是流年不利，又一个多事之秋——连续几起的惊天杀童血案，富士通十几名员工的接连跳，赤地千里转瞬又成泽国……，就更甭说矿难等安全事故接连不断、以及天灾肆虐几乎天天夺命，都让人麻木不仁——不死人反倒觉着不正常——了。
这些都是中国的耻辱，每个中国人的耻辱。
我不知道同胞们如何感想，反正我这个谁也代表不了的一介草民，觉着特没面子。
再看俄罗斯那曾经是我大清的广袤土地，美国佬在伊拉克阿富汗日本海真枪实弹的大演兵，而南海周边的一些蕞尔小国竟然也敢在天朝头上动土——中国的国情，特色，模式，还有中国人，咋就这么不争气？
大概是烦心事忒多，所以，“中国模式”的鼓噪，近来倒是销声匿迹了——每当中国“有事儿”的时候，中国这个，中国那个，便偃旗息鼓，似成规律；但“潜伏”“蜗居”了一段时间后，就再次回潮，则是规律的后一半儿。
唯独李君如不然，勇于逆潮流而动——这位并不认同“民主是个好东西”和“中国模式”说法的中央党校原副校长、今之政协委员，如今却改乘“中国号”高速列车，大谈起《从应对国际金融危机看中国的制度优势》来，并对他在“中欧战略伙伴关系研讨会”上，把“中国制度的‘特色’以及与此相联系的制度优势”喻为跑得又稳又快的列车而洋洋自得，自我欣赏之情溢于言表。
问题是，在眼下神州大地洪水滔天，水利设施千疮百孔，险情危情八方告急，军民严防死守枕戈待旦，灾民或为鱼鳖或是流离失所的情况下， “莺歌燕舞”，“隔江犹唱后庭花”，是否不合时宜，缺乏人文情怀，以及忧患与危机意识，有违“以人为本”与“和谐社会”的宗旨？
是我孤陋寡闻，从未读到过李委员一篇建言献策的文字，所见全是诠释、卫道和歌德——理论工作者倘若都是这样，那可真得把咱大中华“唱衰”，也就是“捧杀”了。
二
有道是“兼听则明”。
关于“中国模式”，“中国特色”，“制度优势”之类的话题，不妨也听听外国政治家是怎样看的——他（她）们可是见多识广，并且务实，学历更是不低。
以直言不讳著称的德国总理默克尔，今次访华在中央党校座谈时就说，“就如同你们的孔子与我们的耶稣不同，我们不会说我们的模式比你们的更好”，“中国现在走的这条道路，是让人振奋的道路，值得世界关注的道路”——八成是有人又拿“中国模式”骄人了。
——据外电报道，她还说了别的，在此不赘。
啧啧，听听，人家答得多么策略，得体，也坚定。
听话听音。
这当然是外交辞令，默太的意思无非是说，西方文明优于东方，如有“模式”则也胜于中国，但人家是心里有数，目笑存之，嘴里不说。
至于所谓的“中国模式”等，她只视作“中国道路”，“关注”而已，并无恐惧与威胁之感。
李委员却是旗帜鲜明直言不讳，声称这场金融危机，“既暴露了资本主义制度的深刻矛盾，暴露了国际金融体系的严重问题，同时又展示了中国特色社会主义突出的制度优势。”
我们是否也该换个活法，像默太那样：中国即便再好，咱也来个不说，一边儿偷着乐去——这也是邓大人“韬光养晦”的真谛。
何况，西方并非十恶不赦，我们并非十全十美。
三
李委员的“制度优势”之谓，立论有二：
一是今次的世界金融危机，是美国捅出的篓子，暴露出资本主义制度的深刻矛盾，其自我调节救得了一时，不可救药永远；
二是“危机是对制度的最好考验和检验”，换言之，就是“沧海横流，方显出英雄本色”——因为中国经受住了考验，所以，中国特色社会主义制度优势明显。
问题在于，既然承认垄断资本主义的扩张，不但将全球经济融为一体，还具有转嫁危机的本能，那么，谁都不能独善其身，更不存在“风景这边独好”，所谓“制度优势”，只是减少损失而已。
何况，中国“对世界经济的复苏和发展贡献最大”的代价不菲——诸如所持巨额美国债券大幅缩水，美国市场不景及其逼迫人民币升值导致中国出口锐减殃及就业，而内需不足还得靠基建投资与房地产业支撑，重复建设又造成产能过剩，并增加了结构调整的难度等，其后果将逐步显现。
李文的软肋是，其从经济制度、政治制度、文化建设、社会建设四个方面归结的“中国的制度优势”，缺少“制度”博弈“危机”“优势”的内在逻辑，只是单摆浮搁罗列而已，说服无力，还是成功奥运、国庆大典、豪华世博体现集中力量办大事体制优势的思路。
读了这篇文章，不知怎的，一种牵强附会，似是而非，经不住推敲，恕我直言——乃至假大空套的感觉，总也挥之不去。
四
接下来，他不厌其烦，又用了大约一半的篇幅以高速列车为喻，对“制度优势”做了详细解读。
他把中国比喻为“中国号”动车组，在“动力，方向盘或操纵杆，刹车功能，联动的信息传递功能”四个方面优势明显。
这里需要指出，理论的严谨在于事实确凿不容质疑，逻辑严密不容置辩，而比喻则是文学表现手法，既无论证也无推理，为严肃的理论家所不取。
尤其是，以“甲”喻“乙”，两者或形似或神似，但“甲”不得是“乙”，这一比喻的原则，使得人们往往对同一比喻发生感知的偏差和歧见。
就以列车的“动力”而论，源自煤炭，电力，石油等能源。但中国的经济，以高耗低效著称，如今有些已是几近枯竭不敷使用难以为继。所以，在我看来，由于能源的掣肘，动力后劲不足，把中国比喻为动车组，磁悬浮，未必恰当，或许喻为蒸汽机车或内燃机车更为准确。
60年来，毛泽东号政治机车一度向“五七干校”的乌托邦疾驶，邓小平将之扭入发展经济的硬道路狂奔，只是李委员所说的第四优势——其实就是那五大“配置”，能让所有中国人都搭上“和谐号”，驶向“共同富裕”的前方么？
相关链接：高人和李君如先生的“论战”文章（李先生一直没有回应）：
1）李君如说话要以理服人 （2008-7-4）
2）李君如是不是在跟人们开玩笑 （2008-5-12）
3）跟李君如先生商榷民主政治建设（2008-3-6）。
